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太陽紫外線對汽車烤漆有什麼影響? 要如何預防與修復?
太陽紫外線中的UVA和UVB會穿透汽車烤漆，破壞漆層中的樹脂和顏料，導致以下影響：
褪色：隨著時間推移，車漆會失去光澤和顏色，尤其是在鮮豔的顏色上更明顯。
氧化：車漆會與空氣中的氧氣發生反應，形成氧化層，使車漆看起來暗淡無光。
龜裂：漆層會變得脆弱，容易出現龜裂和剝落。
如何預防紫外線對烤漆損害?
將車輛停室內：最簡單快速的方法，可直接避免風吹日曬雨淋。
使用汽車車罩：車罩不只可保護車漆，也可防止因陽光直射導致車內溫度升高，進而避免汽車內裝/內飾因紫外線照射導致褪色。
定期洗車和打蠟：洗車可以去除車漆上的污垢和灰塵，而打蠟可以形成保護層，抵禦紫外線。
使用汽車防曬劑：汽車防曬劑是一種含有紫外線保護劑的液體，可以塗抹在車漆上。
如果您的汽車烤漆已經受到太陽紫外線的損害，您可以採取以下措施進行修復：
輕微的褪色和氧化可以通過拋光來修復。拋光可以去除漆層表面的氧化層，恢復光澤。
嚴重的褪色和氧化可能需要重新噴漆。重新噴漆是指去除舊的烤漆並重新塗上一層新的烤漆。
龜裂的烤漆需要進行修補或更換。修補是指用匹配的油漆填充裂縫，而更換是指用新的烤漆面板替換受損的烤漆面板。
如何避免縮短汽車壽命? 五項用車壞習慣你中幾項?
用車壞習慣你中幾項?
開車是一種日常生活中不可或缺的技能，但許多人卻在不知不覺中養成了一些壞習慣，這些壞習慣不僅會對車輛造成損害，還可能影響到駕駛的安全。以下列出五項常見的用車壞習慣，看看你中了幾項？
1. 忽視檢查車輛液體
車輛中的機油、冷卻液、剎車油等液體都是維持車輛正常運行的關鍵。許多駕駛者忽視了定期檢查和更換這些液體，導致車輛潤滑不良、過熱或剎車失靈等問題。養成定期檢查和更換車輛液體的習慣，可以避免車輛因缺少必要的液體而出現故障。
2. 急加速與急煞車
急加速和急煞車不僅會增加油耗，還會加速引擎和煞車系統的磨損。這樣的駕駛行為也增加了車輛的故障風險，並且對行車安全造成隱患。保持平穩的駕駛風格，緩慢加速和煞車，對車輛和自己都是一種保護。
3. 超載行駛
超載行駛不僅會增加車輛的油耗，還會對懸掛系統、剎車系統及輪胎造成額外的壓力，從而導致這些部件提前磨損或損壞。此外，超載還會影響車輛的操控性，增加發生交通事故的風險。應嚴格遵守車輛的載重限制，以保障行車安全和車輛的使用壽命。
4. 長時間怠速
有些駕駛者在等待或短暫停留時會讓車輛保持怠速狀態，這不僅會浪費燃油，還會增加引擎的負擔。長時間的怠速會導致引擎積碳，影響車輛性能。停車時應熄火，既省油又保護引擎。
5. 忽視輪胎保養
輪胎是車輛與地面唯一的接觸點，其狀況直接影響到行車安全。許多駕駛者忽視了輪胎氣壓的檢查和輪胎磨損情況的監測。氣壓不足或過高，磨損嚴重的輪胎都會增加爆胎的風險。定期檢查輪胎氣壓和磨損情況，並及時更換老化或磨損嚴重的輪胎，對行車安全至關重要。
車主不妨自我檢視一下，看你是否有上述的用車壞習慣。改掉這些壞習慣，不僅能延長車輛的壽命，還能提升行車安全，讓你的駕駛體驗更加愉快和順利。
煞車油是什麼? 汽車煞車油多久換一次？
煞車油是一種液壓油(又被稱作制動液)。 用於汽車的煞車系統。當駕駛踩下煞車踏板時，煞車油會將壓力從煞車踏板傳遞到煞車卡鉗，並推動煞車卡鉗中的煞車片壓緊煞車碟盤，從而產生煞車作用。 煞車油具有以下幾項重 …
如何區分幹線道與支線道? 交岔路口車禍時的肇責為何?
台灣如何區分幹線道與支線道?
道路交通標誌、標線、號誌之指示：最優先的判斷依據為道路交通標誌、標線、號誌之指示。例如，在無號誌路口，若支線道設有「讓」字標誌或閃光紅燈，則表示支線道車應禮讓幹線道車先行。
車道數：若未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道，則以進入交岔路口之車道數計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。車道數較多者為幹線道。
道路等級：若車道數相同，則以道路等級較高者為幹線道。例如，國道為幹線道，省道為支線道。
在無號誌路口時，應遵循以下路權原則：
支線道車禮讓幹線道車
轉彎車禮讓直行車
左方車禮讓右方車
簡單來說，就是「主幹線車→直行車→右方車」這樣的行駛順序。
在實際行駛時，駕駛人應注意觀察道路標誌、標線、號誌，並依循上述路權原則，禮讓其他車輛通行，以維護道路交通安全。
依道路交通安全規 則第102條規定，交岔路口發生車禍時的肇責為何?
一、交通事故的責任劃分，應按照路權大小來判斷，依據道路交通安全規則第102條規定如下：
汽車在十字路口行駛或轉彎時，應遵守交通信號燈或交通指揮人員的指揮。如果同時有信號燈和交通指揮人員指揮，以指揮人員的指揮為準。
在沒有信號燈或信號燈故障且沒有交通指揮人員指揮的十字路口：- 支線道上的車輛應暫停讓幹線道上的車輛先行。如果沒有標誌、標線或信號劃分幹線和支線，車道較少的車應暫停讓車道較多的車先行。車道數是以進入十字路口的車道數計算，包括快車道、慢車道、左轉車道、右轉車道、專用車道、機車優先道及調撥車道。但根據交通部99年4月22日的解釋，車道數是以駕駛人行車方向進入十字路口的實際車道計算，而不是以該道路雙向車道計算。
車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；如果都是直行車或轉彎車，左邊的車應暫停讓右邊的車先行。
在交通擁擠時，應在停止線前停下，與對面車輛互相禮讓，交替通行。
二、交通事故當事人常有疑問：幹道車距離路口較遠，支道車已進入路口才被幹道車撞上，責任是否由後進入路口的幹道車負擔較大？
根據交通部路政司69年8月21日的解釋：支線道上的車輛在無信號燈及無交通指揮的十字路口，必須暫停讓幹道上的車輛優先通行，確認安全後才能進入幹道或穿越幹道。並沒有規定如果幹道車距離交叉路口五十或一百公尺外，支道車可以不讓幹道車先行。
因此，如果支道車與幹道車發生碰撞，不能因為支道車先進入路口，就主張責任在後進入路口的幹道車。
輪胎擂台：馬牌 PC7 VS 固特異 F1A6
馬牌 PC7｜Continental PremiumContact 7 vs 固特異 F1A6｜Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
資料來源：國外知名評測網站TyreReviewe
乾地煞車距離｜Dry Braking
經四次測試，固特異F1A6有三次優於PC7，平均煞車距離比PC7少0.51%。
馬牌 PC7：33.5M
固特異 F1A6：33.33M(勝出)
乾地操控速度測試 [秒]｜Dry Handling [s]
經一次測試，F1A6每圈平均速度比PC7快 0.27%
馬牌 PC7：74.12s
固特異 F1A6：73.92s(勝出)
乾地操控速度測試 [公里/時]｜Dry Handling [Km/H]
經二次測試，PC7有一次優於F1A6，PC7每圈平均速度比F1A6快0.16%
馬牌 PC7：95.8Km/H(勝出)
固特異 F1A6：95.65Km/H
濕地煞車距離｜Wet Braking
經四次測試，PC7四次皆優於F1A6，平均煞車距離比F1A6少2.41%
馬牌 PC7：32.4M(勝出)
固特異 F1A6：33.2M
濕地操控速度測試 [秒]｜Wet Handling [s]
經一次測試，F1A6每圈平均速度比PC7快0.1%
馬牌 PC7：92.06s
固特異 F1A6：91.97s (勝出)
濕地操控速度測試 [公里/時]｜Wet Handling [Km/H]
經二次測試，F1A6有一次優於PC7，F1A6每圈平均速度比PC7快0.81%
馬牌 PC7：66.95Km/H
固特異 F1A6：67.5Km/H(勝出)
外部噪音測試｜External noise in dB
經二次測試，F1A6二次皆優於PC7，F1A6比PC7安靜0.76%
馬牌 PC7：72.15dB
固特異 F1A6：71.6dB(勝出)
內部噪音測試｜Internal noise in dB
經一次測試，PC7比F1A6安靜0.69%
馬牌 PC7：71.9dB(勝出)
固特異 F1A6：72.4dB
汽車玻璃油膜是什麼? 如何有效去除玻璃油膜?
汽車玻璃油膜是指在汽車玻璃表面形成的一層由油污、灰塵、蟲膠、樹脂等污染物組成的薄膜。這些污染物會導致玻璃表面模糊不清，影響駕駛的視線，尤其是在雨天或夜間行車時，更容易造成視線不佳，存在安全隱患。
玻璃油膜的形成主要有以下幾個原因：
汽機車廢氣排放：汽機車廢氣中含有大量的碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化物等污染物，這些污染物會在玻璃表面凝結形成油膜。
空氣中的污染物：空氣中的灰塵、花粉、沙粒等污染物也會粘附在玻璃表面，形成油膜。
雨水中的污染物：雨水中含有大量的酸性物質和礦物質，這些物質會腐蝕玻璃表面，導致油膜的形成。
車輛玻璃保養不當：如果車輛玻璃經常暴露在陽光下或高溫環境中，再加上沒有定期清洗保養，更容易導致油膜的形成。
玻璃油膜的存在會導致以下幾種危害：
影響駕駛者視線：油膜會使玻璃表面模糊不清，降低玻璃的透光性，尤其是在雨天或夜間行車時，更容易造成視線不佳，存在安全隱患。
增加雨刷負擔：油膜會導致雨刷刮不乾淨玻璃，增加雨刷的磨損，縮短雨刷的使用壽命。
影響美觀：油膜會使玻璃表面看起來暗淡無光，影響車輛的整體美觀。
玻璃油膜去除的方法主要有以下兩種
專業汽車美容店去除：專業汽車美容店有專門的去除油膜的設備和藥劑，可以快速有效地去除油膜，缺點成本較高。
自行施工去除：車主也可以自行購買專用的玻璃油膜去除劑來去除油膜。這種方法的成本較低，但需要一定的技巧和耐心。
DIY去除玻璃油膜的基本步驟：
清洗玻璃：首先用高壓水柱沖洗玻璃表面，去除表面的灰塵和砂粒。
如異物沒清除乾淨會刮傷玻璃
塗抹油膜去除劑：將油膜去除劑倒在乾淨的抹布上，均勻地塗抹在玻璃表面。
擦拭玻璃：用抹布以畫圓或直線的方式擦拭玻璃，直到油膜去除劑均勻地分布在玻璃表面。
沖洗玻璃：用清水沖洗玻璃，去除油膜去除劑。
檢查效果：檢查玻璃是否已經清除乾淨。如果油膜沒有完全去除，可以重複上述步驟。
自行施工時需要注意以下幾點：
選擇合適的油膜去除劑：不同品牌的油膜去除劑的成分和效果可能有所不同，應根據自己的需求選擇合適的油膜去除劑。
注意施工方法：在塗抹油膜去除劑時，應注意均勻，不要遺漏。在擦拭玻璃時，應注意用力適度，避免刮傷玻璃。
做好安全防護：在使用油膜去除劑時，應戴上手套和口罩，避免接觸皮膚和眼睛。
為了防止汽車玻璃油膜的再次形成，建議車主定期對玻璃進行清洗和保養，並儘量避免將車輛停放在陽光下或高溫環境中。
台中市違規拖吊作業SOP，拖吊費用怎麼算?
台中市拖吊違規停車車輛的常見違規情形
違規停車於禁止停車、紅線、黃線、標誌、標線所指示之處。
違規停車於消防車道、救護車道、緊急車專用道。
違規停車影響其他車輛通行、行人通行或交通安全。
根據臺中市政府警察局的規定，拖吊違規停車車輛的標準程序如下：
舉發違規停車
員警或民眾可檢舉違規停車案件。
員警接獲檢舉後，應前往現場查證。
如違規屬實，員警應填寫「舉發違反道路交通管理事件通知單」。
拖吊車輛
員警應指揮拖吊公司拖吊違規車輛。
拖吊車輛前，應先拍照存證。
拖吊車輛時，應使用輔助輪，並於車門四周貼封條，並由員警簽章。
如拖吊時車主到場
如駕駛人或車主已到現場，應即指揮停止移置作業，員警會先請違規者出示駕駛執照及行車執照。
如違規事實成立，員警會當場舉發並填製「違反道路交通管理事件通知單」，並責令駛離。
保管車輛
拖吊車輛應拖至拖吊公司保管場。
拖吊公司應輸入拖吊車輛資料，提供查詢服務。
https://tow.taichung.gov.tw/
拖吊保管場資訊
文心拖吊保管場
地址:臺中市南屯區文心南七路399號(豐樂公園南側)
電話:(04)23868132
崇德拖吊保管場
地址:臺中市北屯區崇德八路一段99號
電話:(04)22414275
豐原拖吊保管場
地址:臺中市豐原區國豐路一段501號
電話:(04)25277587
領車
領車時間為上午7時至下午24時
車輛所有人領車時應提供行照正本或車主聯，及身分證明文件辦理領車，代理人則需提供駕照（或身分證）及行車執照，未持行照正本者，得傳真行車執照或車輛來源證明文件，經值班員警查核無誤，繳納移置、保管費後開立收據，並填寫切結書後，復依領車人意願代收當日違停交通違規罰鍰，憑移置保管繳納收據及放行條領車離場。
懸掛他車號牌者，須攜帶二部車輛行車執照或車主聯或雙方車主到場(攜帶個人證件)，經值班員警現場核對資料無誤後，再由場內專人核對車輛引擎號碼或車身號碼誤後，領車人須另填切結書及繳納移置費、保管費後，憑收據及放行條始得辦理領車離場。
罰鍰
違反道路交通管理處罰條例(以下簡稱本條例)第56條第1項有關停車規定者，處新台幣600元以上1200元以下罰款，當日拖吊之車輛車主可現場繳納舉發違規通知單費用，或領取該通知單後自行繳納或郵寄。
什麼是引擎機油的黏度等級? 台灣適合哪種黏度?
引擎機油的黏度等級，是依據機油在不同溫度下的流動性來劃分。流動性越好的機油，在低溫下越容易流動，對引擎的保護也就越快。黏度等級由美國汽車工程師協會（SAE）制定，分為單級黏度和複級黏度兩種。
單級黏度：以數字表示，如 0W、5W、10W、15W、20W、25W 等。數字越小，表示機油在低溫下的黏度越低，流動性越好。
複級黏度：以數字和字母 W 組成，如 10W-30、20W-40 等。前面的數字表示機油在低溫下的黏度，後面的數字表示機油在高溫下的黏度。數字越小，表示機油在低溫下的流動性越好；數字越大，表示機油在高溫下的黏度越高。
台灣適合哪種機油黏度?
台灣位於亞熱帶地區，氣候溫暖潮濕，因此適合使用黏度等級較低的機油，如 5W-30、10W-30、10W-40 等。這些機油在低溫下仍能保持良好的流動性，對引擎的保護較佳。
在選擇機油時，除了要考慮黏度等級之外，還要注意機油的性能等級。機油的性能等級由美國石油協會（API）制定，分為 S 和 C 兩大類，分別代表汽油引擎和柴油引擎使用的機油。性能等級越高的機油，對引擎的保護能力越好。
目前台灣市面上常見的汽油引擎機油，性能等級多為 SN、SM或SP。SP 是目前最新的性能等級，代表機油具有良好的高溫沉澱物防護、磨損保護、低溫啟動保護、燃油經濟性等性能。
如還是有疑問可至車寶貝汽車百貨諮詢，現場會有專業人員為您服務!!
馬牌 MaxContact MC7｜專為亞洲市場開發的運動型輪胎
馬牌 MaxContact MC7 是一款由德國馬牌輪胎公司 (Continental) 推出的高性能輪胎，專為亞洲市場的豪華性能車級距所開發。產品定位介於已在台上市的 SportContact 7 (SC7) 與 Ultra Contact 7 (UC7) 之間，強調兼顧操控性、寧靜度與舒適性。
馬牌 MC7 主要特色
3D 雷射切割花紋：由星形、閃電形及排水花紋組成，可有效將水從溝槽中排出，提高濕地抓地力和制動效果。
Macro-Block 角落過彎設計：胎肩部位採用大胎塊設計，提升接地面積並在溝槽內部配置穩定鏈接條維持胎塊剛性，讓整體抓地力進一步提升。
Noise Breaker 3.0：胎面花紋設計可降低噪音水平，提供更舒適的行車體驗。
ReFlex 高剛度膠料配方：提升輪胎的操控性和耐磨性。
馬牌 MC7 主要優勢
操控性佳
寧靜度高
舒適性佳
為了達到亞洲市場特別強調的寧靜與舒適兩大訴求，馬牌輪胎為MC7導入能在UC7跟CC7上見到的噪音抑制系統3.0技術。
主要是透過胎面縱向溝槽中散佈的狹小通道來達成文丘里效應 (Venturi Effect) ，改變空氣共振頻率來達到降噪效果。
馬牌 MC7 產品定位
MC7的產品定位比 UC7、CC7 更高階，僅次於目前國內市場銷售的頂級操控街胎 SportContact 7 SC7。
什麼是楔形標線?
楔形標線是一種道路標線，通常呈現為一組平行且逐漸靠攏的斜線，看起來像一個「V」字或楔形。這種標線通常用於交通管理，主要作用是引導車輛的行駛方向，警示駕駛員注意道路的變化，或者提醒即將到來的路況改變。
《台灣楔形標線的來源》
台灣楔形標線是參考日本的道路設計。是一種利用白色方塊標線，讓駕駛人在視覺上感受到路幅寬度縮減，以降低行車速度，提升行車安全的標線。
日本在1980年代開始推行楔形標線，並證實其確實能有效降低車速。因此，台灣在2011年也開始試辦楔形標線，並逐步推廣至全台。
《楔形標線常用的區域》
1.合流區域：在高速公路或者主幹道上，楔形標線常用於車道合併區域，引導車輛安全地進行車道合併。
2.分流區域：在道路分叉點，楔形標線可以用來引導車輛分流，確保車輛有序進入不同的車道，避免混亂。
3.減速區域：在減速帶前或學校、行人穿越道等需要駕駛員減速的區域，楔形標線可以提醒駕駛員減速，提高安全性。
4.障礙物繞行：在路面有固定障礙物的地方，例如路燈柱、交通島，楔形標線可以引導車輛繞過障礙物，防止碰撞。
5.提醒變換車道：在車道即將終止或需要變換車道的地方，楔形標線可以提前警示駕駛員，便於其提前做好變道準備。
楔形標線的主要目的是增強道路安全，幫助駕駛者更好地理解和預測路況，從而減少交通事故的發生。
